2023-06-06 16:46發(fā)布
提要：航次租船合同約定發(fā)生糾紛適用英國法在廣州仲裁，出租人因運(yùn)費(fèi)、虧艙費(fèi)和滯期費(fèi)向海事法院提起訴訟，承租人應(yīng)訴，雙方在訴訟中一致同意適用中國法，海事法院認(rèn)為有管轄權(quán)，并應(yīng)適用中國法解決糾紛；合同約定由出租人選擇一定幅度的裝貨數(shù)量，船長在這一...
(車上人員向第三者轉(zhuǎn)化，保險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)賠償)工人卸貨時(shí)因司機(jī)突然啟動汽車導(dǎo)致摔傷，保險(xiǎn)公司認(rèn)為系車上人員，拒絕理賠。當(dāng)事人無奈將車主、駕駛員及保險(xiǎn)公司起訴至?xí)x江市人民法院，法院認(rèn)為車上人員摔下車時(shí)已脫離車體應(yīng)屬于第三者，判決保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。...
甲方：_________乙方：_________為了合理使用設(shè)備搬運(yùn)費(fèi)用，安全順利完成設(shè)備搬運(yùn)工作，經(jīng)甲、乙方認(rèn)真磋商，達(dá)成如下協(xié)議。1．甲方原則同意成品倉、干燥筒、配料器、粉料罐、等設(shè)備（共_________件）交由乙方承運(yùn)搬運(yùn)。乙方接到...
攬貨 攬貨是指從事班輪運(yùn)輸經(jīng)營的船公司為使自己所經(jīng)營的班輪運(yùn)輸船舶能在載重量和艙容上得到充分利用，力爭做到滿艙滿載，以期獲得最好的經(jīng)營效益而從貨主那里爭取貨源的行為。攬貨的實(shí)際成績?nèi)绾?，直接影響到班輪船公司的?jīng)營效益并關(guān)系著班輪經(jīng)營的成敗。...
二、貨物集中：甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。 三、裝船時(shí)間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨...
海洋運(yùn)輸合同訂立合同雙方：____(簡稱甲方)委托____交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)計(jì)劃外托運(yùn)____(貨物)，乙方同意承運(yùn)。經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。第一條 運(yùn)輸方法乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求...
根據(jù)1993年7月1日公布實(shí)施的《中華人民共和國海商法》第73條的規(guī)定，提單正面應(yīng)記載以下各項(xiàng)： 1.貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積以及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)對危險(xiǎn)性質(zhì)的說明。 2.承運(yùn)人的名稱和主要營業(yè)所。 3.船舶名稱。 4.托...
【要旨】提單持有人就海上貨物運(yùn)輸與他人簽訂航次租船合同，承運(yùn)人為非租船合同以外的第三人時(shí)，提單持有人有權(quán)選擇以提單為依據(jù)的海上貨物運(yùn)輸合同為訴由提起訴訟；承運(yùn)貨物的船舶形式上為期租人管理，但是貨物的保管與交付由光船承租人控制，且船長受船舶光...
貨車?yán)浀桨肼沸敦浭欠襁`反合同依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定，貨車?yán)浀桨肼沸敦浀?，不是運(yùn)輸?shù)侥康牡兀褪菍儆诤贤`約的情形，承運(yùn)人要承擔(dān)違約的責(zé)任?！吨腥A人民共和國合同法》第一百零七條?【違約責(zé)任】當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約...
提要：船舶在卸貨港滯期，承運(yùn)人依據(jù)含有并入條款的提單向收貨人主張卸貨港滯期費(fèi)，并為收取滯期費(fèi)留置在船貨物、申請法院扣押和拍賣貨物。海事法院認(rèn)為，提單并入條款合法有效，收貨人有向承運(yùn)人支付卸貨港滯期費(fèi)的義務(wù)，但承運(yùn)人在船上留置的時(shí)間不能計(jì)入卸...
最多設(shè)置5個(gè)標(biāo)簽!
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