確定賠償比例時(shí)，要區(qū)別這兩種類型，一是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故；二是機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故。 1、第一種是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故; 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對(duì)超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： (1)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任; (2)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任; (3)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任; (4)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任; (5)機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任; (6)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。 非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。 未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，對(duì)超過最低保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。 2、第二種是機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故。 機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任： (1)負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任; (2)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任; (3)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任; (4)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任; (5)無責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任; (6)屬于交通事故意外事故，各方均無責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責(zé)任; (7)屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。 交通事故的發(fā)生可以是在機(jī)動(dòng)車之間，也可能是在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間。前者的情況下，一般由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，超出責(zé)任的部分才根據(jù)承擔(dān)的責(zé)任進(jìn)行賠償。而在后一種情況下，一般也是由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，但對(duì)于超出責(zé)任的部門一般有機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。 拓展資料： 不服交通事故認(rèn)定書怎么辦？ 1. 根據(jù)法律規(guī)定，交通事故認(rèn)定書屬于證據(jù)的一種。認(rèn)定書作為證據(jù)使用決定了它不具有行政可訴性，不服認(rèn)定書的結(jié)論不能提起行政訴訟。法院在審理交通事故案件時(shí)，應(yīng)該將其和其他證據(jù)一樣進(jìn)行審查，如有其他證據(jù)足以推翻該認(rèn)定書時(shí)，法院可以不予采信。 2. 交警部門在處理道路交通事故，難免由于客觀原因或主觀原因出現(xiàn)錯(cuò)誤認(rèn)定的可能，因此對(duì)于錯(cuò)誤的認(rèn)定就要有一個(gè)糾正的渠道。 3. 在交通事故認(rèn)定書做出之前，就檢驗(yàn)鑒定結(jié)論申請(qǐng)重新檢驗(yàn)、鑒定。交警部門在接到檢驗(yàn)鑒定結(jié)論結(jié)論后須在兩日內(nèi)將檢驗(yàn)鑒定結(jié)論復(fù)印件交給當(dāng)事人，如果當(dāng)事人對(duì)檢驗(yàn)鑒定結(jié)果不服，則可以在接到檢驗(yàn)結(jié)論復(fù)印件的三日之內(nèi)提出重新檢驗(yàn)、鑒定的申請(qǐng)。 4. 當(dāng)事人對(duì)交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請(qǐng)。復(fù)核申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請(qǐng)求及理由和主要依據(jù)。上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出責(zé)令重新認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論后，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在十日內(nèi)重新調(diào)查，重新制作道路交通事故認(rèn)定書。 5. 在訴訟階段，當(dāng)事人就需要依據(jù)其他證據(jù)證明案件事實(shí)，從而推翻事故認(rèn)定書的內(nèi)容，還原案件真相，維護(hù)自己的合法權(quán)利。

交通事故主次責(zé)任賠償比例劃分(交通事故主次責(zé)任賠償比例劃分有4:6嗎)

交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任賠款的百分比是3：7，即主要責(zé)任承擔(dān)70%，次要責(zé)任承擔(dān)30%。但前提是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償部分先賠，交強(qiáng)險(xiǎn)不足賠償?shù)?，再根?jù)事故責(zé)任承擔(dān)。 就是如果雙方?jīng)]有保險(xiǎn)的話主要責(zé)任賠償14000，次要責(zé)任賠償6000，具體視雙方商議而定。 擴(kuò)展資料： 交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)定劃分 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任： 因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任， 因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事......

交通事故主次責(zé)怎么賠償(交通事故主次責(zé)任賠償比例劃分的法律規(guī)定)

下面幾位說的很清楚了，很簡(jiǎn)單 交強(qiáng)險(xiǎn)是用來賠對(duì)方的 具體限額 是 物損2000 人傷醫(yī)療費(fèi)10000 死亡傷殘110000 ，如果對(duì)方的損失不超過這些限額，交強(qiáng)險(xiǎn)就夠用了 若超過限額了 你不還有商業(yè)險(xiǎn)嗎 ，商業(yè)險(xiǎn)按責(zé)賠付 超過的部分 三七分 你7 他3 ，保險(xiǎn)公司最后會(huì)就超出的金額 賠付給你70%，剩下的30%是由那位大爺自己承擔(dān)的 ，包括你自己的車損 也是這樣的 他也應(yīng)該賠你30%的你的車損， 若保險(xiǎn)公司說你自己承擔(dān)，那么就是那些超出的應(yīng)由對(duì)方承擔(dān)的，或者是 對(duì)方損失你沒有經(jīng)保險(xiǎn)公司定損 私了......

交通事故主次責(zé)任賠償比例劃分

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