一、南航飛機(jī)延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么

在中國(guó)，非承運(yùn)人原因(如天氣原因、流量控制、空中交通管制原因、旅客自身原因等)一般不予賠償，由承運(yùn)人原因即公司自身原因造成的航班取消或預(yù)計(jì)延誤四小時(shí)或以上，航空公司要承擔(dān)客票的退、改、簽費(fèi)用，并應(yīng)根據(jù)延誤時(shí)間向旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所。相關(guān)規(guī)定將補(bǔ)償分兩個(gè)等級(jí)：延誤4小時(shí)以上8小時(shí)以內(nèi)，以及延誤8小時(shí)以上，補(bǔ)償金額在200元到450元不等。

二、南方航空最高補(bǔ)償400元

由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等原因，造成航班延誤，南航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況，向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。延誤4小時(shí)(含)以上不足8小時(shí)，向每位旅客補(bǔ)償200元;延誤8小時(shí)(含)以上，向每位旅客補(bǔ)償400元。

三、保障途徑選購(gòu)附加延誤條款的航意險(xiǎn)

近年來(lái)，各航空公司紛紛聯(lián)合保險(xiǎn)公司推出了新版的航意險(xiǎn)，除去既有保險(xiǎn)范圍外，還針對(duì)“航班延誤”、“行李延誤”、“航班取消”等提供了保障。以國(guó)航、南航、東航和深航為例，四家航空公司在官網(wǎng)推出的各類保障計(jì)劃中，20元購(gòu)買(mǎi)的航意險(xiǎn)均附加有航班延誤賠償條款，并且都以“延誤4小時(shí)”作為起賠點(diǎn)。東航規(guī)定延誤時(shí)間超過(guò)4小時(shí)，一律賠償600元，另外三家則以4小時(shí)為基準(zhǔn)單位，每4小時(shí)賠300元，賠償額度遞增。賠償上限并不相同，其中南航最高可達(dá)900元，而其余三家均為600元封頂。

與此同時(shí)，多數(shù)保險(xiǎn)公司的條例規(guī)定，由于惡劣天氣、自然災(zāi)害、機(jī)械故障、罷工、劫持，航空公司超售或航空管制、流量控制等原因而導(dǎo)致被保險(xiǎn)人原計(jì)劃搭乘的公共交通工具的延誤，均在賠償范圍。如果是航空公司因自身原因造成的延誤，旅客有權(quán)申請(qǐng)航空公司與保險(xiǎn)公司的雙重賠償，二者并不沖突。

需要注意的是航意險(xiǎn)和航班延誤保險(xiǎn)是兩種完全不同的保險(xiǎn)產(chǎn)品，保險(xiǎn)責(zé)任沒(méi)有交叉，通常分開(kāi)銷(xiāo)售，而且不同保險(xiǎn)公司界定的延誤原因不盡相同。目前市場(chǎng)上，有的保險(xiǎn)公司將航班延誤保險(xiǎn)單獨(dú)銷(xiāo)售，有的保險(xiǎn)公司或中介渠道將航班延誤保險(xiǎn)與航意險(xiǎn)組合銷(xiāo)售，也有保險(xiǎn)公司對(duì)購(gòu)買(mǎi)航意險(xiǎn)的客戶贈(zèng)送航班延誤保險(xiǎn)。因此購(gòu)買(mǎi)時(shí)要弄清楚，并不是購(gòu)買(mǎi)了任意航意險(xiǎn)都可獲賠飛機(jī)延誤，多數(shù)保險(xiǎn)公司推的航意險(xiǎn)并不包含航班延誤責(zé)任。

綜上所述，我們可以知道南航飛機(jī)延誤賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)是什么，并且現(xiàn)在航空公司也推出了航意險(xiǎn)，可以保障乘客的權(quán)益，其中南航的最高賠償可達(dá)900元，在眾多航空公司中是最高的。所以我們?cè)谠庥龊桨嘌诱`時(shí)要冷靜對(duì)待，索取相應(yīng)的賠償。