道路交通糾紛損害賠償責(zé)

交通事故的責(zé)任認(rèn)定

交通事故的責(zé)任認(rèn)定是指公安機關(guān)在查明交通事故原因后，根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任加以判斷認(rèn)定的行為。通常來講，事故責(zé)任分全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、同等責(zé)任、無責(zé)任幾種情況。在特殊情況下，如道路交通事故成因無法查清的，公安機關(guān)交通管理部門會出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實，分別送達(dá)當(dāng)事人。

交警部門判斷事故的責(zé)任，主要依據(jù)《道路交通安全法》及其事實條例。以下例舉一些常見的交通事故規(guī)則依據(jù)：

   追撞前車尾部的，由追尾車負(fù)全部責(zé)任

   變更車道時，未主動讓正在該車道內(nèi)行駛的車先行的，占道車負(fù)全部責(zé)任。

   通過沒有交通信號燈控制或者交通指揮的交叉路口時，未讓交通標(biāo)志、交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的一方先行的，負(fù)全部責(zé)任。

通過沒有交通信號燈控制或者交通指揮的交叉路口時，在交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的一方負(fù)全部責(zé)任。

   通過沒有交通信號燈控制或者交通指揮的交叉路口時，遇相對方向來車，左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行的，負(fù)全部責(zé)任。

   通過沒有交通信號燈控制或者交通指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車先行的，負(fù)全部責(zé)任。

   綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的直行車先行的，應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。

   逆向行駛的負(fù)全部責(zé)任。

   超越前方正在左轉(zhuǎn)彎車的，負(fù)全部責(zé)任。

   超越前方正在掉頭的車的，負(fù)全部責(zé)任。

   行徑交叉路口、窄橋、陡坡、隧道時，超車的一方負(fù)全部責(zé)任。

   在沒有中心線或者同一方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側(cè)超越的負(fù)全部責(zé)任。

   在沒有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方掉頭時，未讓正常行駛車先行的負(fù)全部責(zé)任。

   裝載的貨物遺灑，飄散過程中導(dǎo)致交通事故的，負(fù)全部責(zé)任。

交通事故的賠償規(guī)則

《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：“機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。”可見，《道路交通安全法》規(guī)定了以下三個層次的賠償順序：

1交強險先行

由交強險的保險人優(yōu)先履行賠償責(zé)任。鑒于侵權(quán)人（亦即法律規(guī)定的“機動車一方”）的事故責(zé)任程度不同，交強險的保險人的理賠限額是不一樣的。在侵權(quán)人不承擔(dān)事故責(zé)任的情況下，死亡傷殘賠償限額為11000元，醫(yī)療費用賠償限額為1000元，財產(chǎn)損失賠償限額為100元，亦即通常所說的“12100元標(biāo)準(zhǔn)”；在侵權(quán)人全部或部分承擔(dān)事故責(zé)任的情況下，死亡傷殘賠償限額為110000元，醫(yī)療費用賠償限額為10000元，財產(chǎn)損失賠償限額為2000元，亦即通常所說的“122000元標(biāo)準(zhǔn)”。

2商業(yè)第三者險分責(zé)理

針對前述交強險的賠償損失余額，按照侵權(quán)人的過錯比例分擔(dān)責(zé)任。這里所指的“過錯比例”，即是指前述由法官根據(jù)案件的事實，判斷由過錯方承擔(dān)的“交通事故損害賠償責(zé)任比例”。適用該部分的理賠時，有如下幾點注意事項：

（1）商業(yè)第三者險徑行賠償

根據(jù)《最高法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十六條的規(guī)定，侵權(quán)人駕駛的機動車同時投保機動車第三者責(zé)任強制保險和第三者責(zé)任商業(yè)保險，當(dāng)事人同時起訴侵權(quán)人和保險公司的，先由承保交強險的保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足部分，由承保商業(yè)三者險的保險公司根據(jù)保險合同予以賠償。

（2）免賠率

除非機動車已經(jīng)購買“不計免賠”的相關(guān)險種，否則通常的商業(yè)保險合同都會有免賠率的相關(guān)約定，免賠率的應(yīng)用方式可以歸納為：保險公司在計算理賠款過程中以定損額為基礎(chǔ)，先扣除絕對免賠額與絕對免賠率，再依據(jù)特定事故狀況可能會加扣一定免賠率，最后將剩余理賠款交付給車主。

3事故賠償責(zé)任主體補充賠償 

如不存在商業(yè)第三者保險，或者商業(yè)第三者保險不足以賠償該部分損失，由事故賠償責(zé)任主體承擔(dān)余下的賠償責(zé)任。