據(jù)統(tǒng)計，我國每年交通事故死亡人數(shù)已經超過了10萬人，我國汽車保有量不到全世界2%，但是交通事故死亡人數(shù)則占全球的比例達到20%(據(jù)統(tǒng)計，2003年全世界交通事故死亡人數(shù)為50萬人。其中，中國為10.4萬人)。 多年來，雖然我國萬車死亡人數(shù)不斷下降，但是由于汽車保有量增長更快，所以每年交通事故死亡總人數(shù)仍是不斷創(chuàng)出新高(見附圖1)。據(jù)公安部的統(tǒng)計數(shù)字，2002年，我國萬車死亡人數(shù)為13.7人，據(jù)日產汽車技術人員介紹，這個數(shù)字是日本的10倍以上。 中國交通事故死亡人數(shù)居高不下，原因眾多?！?005汽車安全論壇”的與會人員討論認為，主要原因：一是國內的混合交通現(xiàn)狀，國外經常是車撞車，死人的概率小，而國內經常是車撞人(或兩輪車)，死人的概率大得多；二是國內行人、駕駛員的交通安全意識普遍比較淡薄，自覺遵守交通規(guī)則的不多；三是不少國產車在安全性方面與國外存在差距；四是國內很多駕駛員沒有養(yǎng)成正確的駕駛習慣，沒掌握事故發(fā)生前后正確的操作方法；第五，國內的道路等基礎設施在設計規(guī)劃上也與發(fā)達國家有一定差距。 據(jù)報道，中國的致死交通事故中，有八成是由于行人或非機動車違章造62616964757a686964616fe78988e69d8331333264636261成的；而在日本，事故的主要原因在于機動車駕駛員。據(jù)2004年的數(shù)據(jù)，日本所有交通事故中，由駕駛員錯誤判斷、操作失誤等造成的占了88%，而由行人、摩托車等造成的僅占12%，與中國的情況正好相反。這也從另一個側面折射出中國混合交通的危險，行人、摩托車以及非機動車的違章行為，是中國交通事故率、特別是致死率高的一個重要原因。

中國一年交通傷亡多少人(全國交通意外死亡一年多少人)

中國汽車數(shù)量 占全世界1.　　9%，但汽車交通死亡事故占全球15%，一年車禍死亡人數(shù)超過十萬人?！　?..

中國法律規(guī)定車禍最多賠償多少(車禍傷亡事故賠償標準)

當然不是?！　?　　以死亡事故為例，一般賠償項目包括：喪葬費、死亡賠償金、被扶養(yǎng)人生活費、精神損害撫慰金、搶救費用、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費用等?！　?　　因交通事故賠償?shù)挠嬎氵m用受訴法院地標準，因此各地計算結果不同，有高有低。　　 　　以北京地區(qū)為例，2014年交通事故死亡賠償金=40321元×20年=806420元 　　再加上其他賠償項目，許多事故賠償額過百萬。　　 　　最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋 　　第二十七條　喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工......

中國一年交通傷亡多少人(全國平均每年多少人死于交通)

1. 車禍死亡人數(shù)每年10萬左右。 2. 死亡率在降低。 3. 但是，由于車輛的增多，事故數(shù)量、傷亡數(shù)量明顯上升。 2006年全國各類自然災害共造成3155人死亡。主要的重大自然災害事件包括臺風、洪澇、滑坡泥石流、風雹等。 2007年，全國各類自然災害共造成2325人死亡，造成死亡的主要原因是被洪水沖走、雷擊、山體坍塌、泥石流掩埋、建筑物倒塌。 2008年，死亡人數(shù)高達235816人。 中國每年非正常死亡人數(shù)超過320萬： 1. 每年因自殺死亡者高達28.7萬； 2. 中國每年約有二十萬人死于藥......