交通事故起訴狀的格式： 1、原告 原告為賠償權(quán)利人，受傷事故中為受傷者本人，根據(jù)受傷者身份資料寫(xiě)明出生年月，性別、民族、工作單位、住址、通信地址等情況。
　　單位財(cái)產(chǎn)受損的則財(cái)產(chǎn)所有者為原告。
　　 死亡事故中，賠償權(quán)利人為死者的合法繼承人，即為父母、配偶、子女為共同原告，分別根據(jù)身份資料寫(xiě)明出生年月，性別、民族、工作單位、住址、通信地址等情況。
　　 2、被告 被告為賠償義務(wù)人。
　　 第一種情況，首先肇事駕駛員所駕車(chē)輛行駛證上寫(xiě)明的車(chē)主與肇事駕駛員為同一人時(shí)，則肇事駕駛員為被告，同樣根據(jù)其身份資料寫(xiě)明出生年月，性別、民族、工作單位、住址、通信地址等情況。
　　 其次如果肇事車(chē)輛已向保險(xiǎn)公司投保了機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)，則保險(xiǎn)公司也為被告，根據(jù)保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)卡上蓋章名稱(chēng)列為被告，寫(xiě)明保險(xiǎn)公司的住所地。
　　 第二種情況，肇事駕駛員所駕車(chē)輛行駛證上寫(xiě)明的車(chē)主與肇事駕駛員不是同一人時(shí)，除列肇事駕駛員為被告，根據(jù)身份資料寫(xiě)明出生年月，性別、民族、工作單位、住址、通信地址等情況外，行駛證上寫(xiě)明的車(chē)主也為被告，如車(chē)主為個(gè)人，同樣根據(jù)身份資料寫(xiě)明出生年月，性別、民族、工作單位、住址、通信地址等情況外;如車(chē)主為單位，則還應(yīng)列單位為被告，寫(xiě)明單位住所地。
　　 3、具體明確的訴訟請(qǐng)求,具體項(xiàng)目可查閱本站訴訟指導(dǎo)欄目中的交通事故計(jì)算表.
　　 4、事實(shí)和理由： 可按照交警部門(mén)認(rèn)定的事故事實(shí)經(jīng)過(guò)寫(xiě)明或根據(jù)自己了解到的事實(shí)經(jīng)過(guò)寫(xiě)明。
　　同時(shí)寫(xiě)明交警部門(mén)對(duì)事故的認(rèn)定情況、受傷方的治療情況、財(cái)產(chǎn)受損情況、事發(fā)后肇事方的付款情況、肇事車(chē)輛投保第三者責(zé)任險(xiǎn)情況等需要說(shuō)明的事實(shí)。
　　 5、訴狀落款處應(yīng)由賠償權(quán)利人簽名或蓋章，如為受傷事故，則由受傷人簽名;如為死亡事故，則由作為死者繼承人的父母、配偶、子女共同簽名;如單位為原告則由單位蓋章。
　　

開(kāi)不開(kāi)車(chē)都要知道的,醫(yī)療墊付問(wèn)題

開(kāi)車(chē)撞傷人應(yīng)該是各位車(chē)主最頭痛的問(wèn)題之一了，不同于生病就醫(yī)，交通事故中傷者的醫(yī)療費(fèi)醫(yī)保是不予報(bào)銷(xiāo)的。那醫(yī)療費(fèi)究竟誰(shuí)來(lái)墊付呢？一肇事方先行墊付，待交通事故責(zé)任劃分后再詳細(xì)計(jì)算。雖然法律沒(méi)有規(guī)定肇事方有先行墊付的義務(wù)，但一般情況下，肇事方應(yīng)當(dāng)及時(shí)墊付傷者的搶救費(fèi)用和必要手術(shù)費(fèi)用等，以保證傷者能夠及時(shí)得到救治，待交通事故責(zé)任劃分后再進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算。二如果傷者傷情較重，傷者拿不出錢(qián)，肇事方也沒(méi)錢(qián)墊付，那應(yīng)該由誰(shuí)墊付呢？?jī)煞N解決辦法。方法一：向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)墊付?！稒C(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第31條規(guī)定......

交通事故車(chē)主墊付的錢(qián)怎么拿回來(lái)(交通事故車(chē)主墊付的錢(qián)怎么拿回來(lái))

交通事故墊付款可以通過(guò)訴訟法院要回。? 　　機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，特別是有人員傷亡的情況下，不僅肇事車(chē)輛和行駛證要被暫扣，而且還會(huì)被要求交納一定數(shù)額的保證金，作為善后處理的先期賠償費(fèi)用。肇事者給予受害者的先期賠償費(fèi)用，如果在機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)理賠范圍內(nèi)，保險(xiǎn)公司作為賠償義務(wù)人，應(yīng)該將投保人這筆保證金作為墊付款返還給投保人。...

道路交通事故社會(huì)救助基金

從《道路交通安全法》與《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定來(lái)看，真正意義上的交強(qiáng)險(xiǎn)制度應(yīng)當(dāng)包括兩項(xiàng)基本制度：一是對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)進(jìn)行法律性強(qiáng)制；二是設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金，以彌補(bǔ)強(qiáng)制保險(xiǎn)的不足。兩者應(yīng)當(dāng)是一個(gè)完整的制度整體。然而，交強(qiáng)險(xiǎn)建立以來(lái)近四年的時(shí)間里，救助基金一直處于缺位狀態(tài)，導(dǎo)致交強(qiáng)險(xiǎn)存在的問(wèn)題被放大，實(shí)踐中引發(fā)不少理賠爭(zhēng)議。 2010年1月1日起施行的救助基金制度有望在一定程度上解決這些爭(zhēng)議。下面從救助基金墊付的三種情形與墊付內(nèi)容作一論述。 墊付情形《辦法》規(guī)定，有下......