解除海上拖航合同的情形

隨著海運(yùn)業(yè)的發(fā)展，貨物由自身無動(dòng)力的駁船運(yùn)輸日益增多，而駁船需要靠拖船拖帶;用于**石油開發(fā)的鉆井平臺(tái)等鉆井設(shè)備，多為自身無動(dòng)力，對(duì)海上拖航業(yè)有較大需求，業(yè)促進(jìn)了海上托行業(yè)的發(fā)展，很多航運(yùn)國家成立了專營或者兼營海上拖航的企業(yè)，如我國的中國**公司和中國**工程服務(wù)有限公司、日本的**株式會(huì)社、**斯密特國際遠(yuǎn)洋拖航救助公司等。

1、由于當(dāng)事人違反合同而解除

若承拖方未能在合同規(guī)定的解約日之前，在約定地點(diǎn)提供約定的拖輪，并使拖輪做好適航、適拖準(zhǔn)備，被拖方有權(quán)解除合同;同樣，若被拖方在合同規(guī)定的解約日之前沒有使被拖物做好拖航準(zhǔn)備，承拖方亦有權(quán)解除合同。

2、非由于雙方當(dāng)事人的原因而解除合同

在海上拖航合同履行之前或履行過程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些意外情況，如戰(zhàn)爭、軍事行動(dòng)、叛亂、暴動(dòng)、罷工、禁止航和、征用船舶以及其他一些不能歸責(zé)于雙方當(dāng)事人的事件，使合同的履行或繼續(xù)履行不可能或沒有意義。對(duì)于這種情況，雙方當(dāng)事人均可以解除合同。根據(jù)《海商法》第158、159條的規(guī)定，在起拖前或拖航過程中，因不可抗力或者其他不能歸責(zé)于雙方當(dāng)事人的原因致使合同不能履行的，雙方均可以解除合同，并互相不負(fù)賠償責(zé)任。